
| Lp. | Imię i nazwisko | Zespół | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | Jenson Button | Brawn GP | 1:15.210 | 1:15.016 | 1:14.902 |
| 2 | Kimi Räikkönen | Scuderia Ferrari | 1:15.746 | 1:14.514 | 1:14.927 |
| 3 | Rubens Barrichello | Brawn GP | 1:15.425 | 1:14.829 | 1:15.077 |
| 4 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:15.915 | 1:14.879 | 1:15.271 |
| 5 | Felipe Massa | Scuderia Ferrari | 1:15.340 | 1:15.001 | 1:15.437 |
| 6 | Nico Rosberg | WilliamsF1 | 1:15.094 | 1:14.846 | 1:15.455 |
| 7 | Heikki Kovalainen | McLaren Mercedes | 1:15.495 | 1:14.809 | 1:15.516 |
| 8 | Mark Webber | Red Bull | 1:15.260 | 1:14.825 | 1:15.653 |
| 9 | Fernando Alonso | Renault F1 | 1:15.898 | 1:15.200 | 1:16.009 |
| 10 | Kazuki Nakajima | WilliamsF1 | 1:15.930 | 1:15.579 | 1:17.344 |
| 11 | Sebastian Buemi | Scuderia Toro Rosso | 1:15.834 | 1:15.833 | |
| 12 | Nelsinho Piquet | Renault F1 | 1:16.013 | 1:15.837 | |
| 13 | Giancarlo Fisichella | Scuderia Ferrari | 1:16.063 | 1:16.146 | |
| 14 | Sebastien Bourdais | Scuderia Toro Rosso | 1:16.120 | 1:16.281 | |
| 15 | Adrian Sutil | Force India | 1:16.248 | 1:16.545 | |
| 16 | Lewis Hamilton | McLaren Mercedes | 1:16.264 | ||
| 17 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:16.264 | ||
| 18 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:16.405 | ||
| 19 | Jarno Trulli | Toyota Racing | 1:16.548 | ||
| 20 | Timo Glock | Toyota Racing | 1:16.788 |
Ludzie opanujcie się.Robert robi co może!
W F1 prawie 80% sukcesu zależy od bolidu więc,odwalcie się od roberta on robi co może.
Ale popatrzcie
kierowcy toyoty jeszcze gorsi, a niedawno mieli podczas kwalifikacji 1 i 2 miejsce. Widzicie teraz jaka ta F1 jest nie przewidująca
KAŻDY TO WIE ale nie każdy pisze - PRAWDA O POLITYCE
Nie obrażajcie właścicieli aut seryjnych BMW, ale faktem jest że techniczne zaawansowanie tych aut jest mierne i dotyczy to też bolidów. Wszystko na co stać konstruktorów BMW to mocny i dynamiczny silnik, który robi furorę na drogach, ale nie w bolidzie który waży 600kg!!! Tam potrzebny jest pomyślunek. W tym roku podwójny dyfuzor dał większy docisk aut i pozwala na lepszą przyczepność i lepsze przyspieszenia nawet przy słabszych silnikach. Bez docisku aerodynamicznego przy tych samych prędkościach i mocniejszych silnikach Kubica i Heidfeld mogą tylko narzekać na brak przyczepności i nie ma szans zbalansować tego auta. Za mniejsze pieniądze mogę im to już teraz powiedzieć - a oni będą robić próby za miliony euro do końca sezonu, a na końcu powiedzą, że nie udało im się uzyskać optymalnej przyczepności. A prawda o polityce BMW jest taka: W ubiegłym sezonie Theissen przerwał prace nad bolidem co udaremniło szanse Roberta na mistrzostwo a może i mistrzostwo konstruktorów a wszystko było w zasięgu. Była to zagrywka polityczna by nie wyśrubować nadto celów do pobicia na ten rok. Zatrzymano prace rozwojowe i skupiono się nad bolidem na ten rok. W ubiegłym roku bolid był mocny i w porównywalnych warunkach docisku aerodynamicznego był najszybszy. Więc skupiono się na zwiększeniu mocy, a tu powstała nowa klasa o zwiększonym docisku i strategia poszła w pole. W sytuacji jaką mieli w ubiegłym roku mogli osiągnąć bardzo wiele, ale poszli za ciosem, uważając że są najlepsi i tacy zostaną. Monako pokazało gdzie jest ich miejsce w stawce. TOYOTA za nimi? Przypadek wpadka, Myślę że szansa jaką BMW miało w ubiegłym roku i nie wykorzystało, już nigdy się nie powtórzy.
Willy Rampf do wywalenia.
No chyba że pracuje już nad bolidem na 2010 rok... ;)
kompletne dno!!!
kompletne dno w wykonaniu BMW!!! oni sobie jaja robią z kierowców
Brawo Robert,brawo
to miejsce do Ciebie pasuje...hi hi
Jakiego ten człowiek ma pecha w tym roku
Kubica na tym ostatnim kółku w pierwszym sektorze miał dobry czas, który pozwoliłby mu się zakfalifikować, lecz dalej doszło do kolizji z udziałem Timo Glocka i pojawiła się żółta flaga. W tym sektorze Kubica musiał zwolnić, dlatego nie był w stanie uzyskać lepszego pomiaru, a czas q1 właśnie się skończył. On ma pecha jak nikt inny.
Co za idiotyczny tytuł!
Pomyślałem sobie, że ktoś się rozbił. Przecież słowo KATASTROFA mozna zastąpić wieloma innymi o łagodniejszym wydźwięku.
Wirtualna zaczyna mi przypominac inne portale - brukowce. Usuwam Was z pozycji strony startowej.
BMW NA DNIE ???
Bardzo delikatne określenie : BMW na dnie.Teissen czyli szef BMW bardziej nadaje się do wyścigów wozów drabiniastych niż do F1.Śmiech mnie bierze jak widzę BMW a zwłaszcza tępych Niemców w boksach,którzy nie widzą co to są koła,opony,felgi itp.Niemiec zawsze pozostanie Niemcem i nikt i nic tego nie zmieni.Widział ktoś inteligentnego Niemca?
tak mowicie...
tak mowicie ze powineien odejsc tylko jaki zespol go zechce jaki on taki slaby jest ktorzy go zechca moze jak taka lola wejdzie do f1 to go przygarnie a hajtfeld mysle ze przejdzie do lepszego zespolu mowie wam do reno lub wiliamsa zal pl
co wy godacie?! od przyszłego sezonu BMW będzie jeździć w przełomowych bolidów.. Ponoć układ ich już zakontraktowali z biedronką ;]
0,025, nie 0,25 sec.
Button wyprzedził 2giego Raikkonena o 0,025 sekundy, a nie o 0,25 sekundy, jak jest napisane w relacji, a proszę uwierzyć, że to bardzo duża różnica ;)
Co do kwalifikacji w wykonaniu BMW, bez komentarza.
Robert już dawno powinien zacząć rozmowy z innym zespołem...
Robert już dawno powinien rozpocząć rozmowy z innym zespołem...przecież jest to-nie podlega to wątpliwości-kierowca ze ścisłej światowej czołówki...
Tak widać że piszący ten artykuł nie oglądał dokładnie
Robert nie zakwalifikował się do 2 części nie przez słaby samochód tylko przez żółtą flagę w 2 sektorze, która była wywieszona przez bączka T Glocka. Jak wiadomo żółta flaga w sektorze oznacza że należy zwolnić. Kubica musiał zwolnić a że to było jego ostatnie okrążenie nie już czasu na poprawę czasu. Co do Nicka- jechał za słabo. Nie piszcie więc że BMW jest katastrofalne bo miejsca na końcu stawki( w przypadku Roberta) nie odzwierciedlają formy
Kubica jest cienki jak brzeszczot-już o tym pisałem
Niech wraca do gokartów-tam mu lepiej szło.
A BMW niech pozostanie przy produkcji aut dla bezmózgich małomiasteczkowych kafarów. Takiemu jak się zepsuje na drodze to samodzielnie zapcha do warsztatu więc narzekał nie będzie.
za późno go wypuścili po pzatrzymanym czasie w Q1
i nie zdołał osiągnąć dobrego czasu.

Wyniki GP Australii
Wyniki GP Malezji
Wyniki GP Chin
Wyniki GP Bahrajnu
Wyniki GP Hiszpanii
Wyniki GP Monako
Wyniki GP Kanady
Wyniki GP Europy
Wyniki GP Wlk. Brytanii
Wyniki GP Niemiec
Wyniki GP Węgier
Wyniki GP Belgii
Wyniki GP Włoch
Wyniki GP Singapuru
Wyniki GP Japonii
Wyniki GP Korei Płd.
Wyniki GP Indii
Wyniki GP Abu Dhabi
Wyniki GP USA
Wyniki GP Brazylii
| sesja | najszybszy | ||
|---|---|---|---|
| 1. trening | J. Button | pełne wyniki | ![]() |
| 2. trening | M. Schumacher | pełne wyniki | ![]() |
| 3. trening | L. Hamilton | pełne wyniki | ![]() |
| kwalifikacje | L. Hamilton | pełne wyniki | ![]() |
| WYŚCIG | J. Button | pełne wyniki | ![]() |
| sesja | najszybszy | ||
|---|---|---|---|
| 1. trening | L. Hamilton | pełne wyniki | ![]() |
| 2. trening | L. Hamilton | pełne wyniki | ![]() |
| 3. trening | N. Rosberg | pełne wyniki | ![]() |
| kwalifikacje | L. Hamilton | pełne wyniki | ![]() |
| WYŚCIG | F. Alonso | pełne wyniki | ![]() |
| sesja | najszybszy | ||
|---|---|---|---|
| 1. trening | L. Hamilton | pełne wyniki | ![]() |
| 2. trening | M. Schumacher | pełne wyniki | ![]() |
| 3. trening | L. Hamilton | pełne wyniki | ![]() |
| kwalifikacje | N. Rosberg | pełne wyniki | ![]() |
| WYŚCIG | N. Rosberg | pełne wyniki | ![]() |
| sesja | najszybszy | ||
|---|---|---|---|
| 1. trening | L. Hamilton | pełne wyniki | ![]() |
| 2. trening | N. Rosberg | pełne wyniki | ![]() |
| 3. trening | N. Rosberg | pełne wyniki | ![]() |
| kwalifikacje | S. Vettel | pełne wyniki | ![]() |
| WYŚCIG | S. Vettel | pełne wyniki | ![]() |
| sesja | najszybszy | ||
|---|---|---|---|
| 1. trening | F. Alonso | pełne wyniki | ![]() |
| 2. trening | J. Button | pełne wyniki | ![]() |
| 3. trening | S. Vettel | pełne wyniki | ![]() |
| kwalifikacje | L. Hamilton | pełne wyniki | ![]() |
| WYŚCIG | P. Maldonado | pełne wyniki | ![]() |
| sesja | najszybszy | ||
|---|---|---|---|
| 1. trening | F. Alonso | pełne wyniki | ![]() |
| 2. trening | J. Button | pełne wyniki | ![]() |
| 3. trening | - | 26.05 (11:00) | |
| kwalifikacje | - | 26.05 (14:00) | |
| WYŚCIG | - | 27.05 (14:00) |
| sesja | najszybszy | ||
|---|---|---|---|
| 1. trening | - | 08.06 (16:00) | |
| 2. trening | - | 08.06 (20:00) | |
| 3. trening | - | 09.06 (16:00) | |
| kwalifikacje | - | 09.06 (19:00) | |
| WYŚCIG | - | 10.06 (20:00) |
| sesja | najszybszy | ||
|---|---|---|---|
| 1. trening | - | 22.06 (10:00) | |
| 2. trening | - | 22.06 (14:00) | |
| 3. trening | - | 23.06 (11:00) | |
| kwalifikacje | - | 23.06 (14:00) | |
| WYŚCIG | - | 24.06 (14:00) |
| sesja | najszybszy | ||
|---|---|---|---|
| 1. trening | - | 06.07 (11:00) | |
| 2. trening | - | 06.07 (15:00) | |
| 3. trening | - | 07.07 (11:00) | |
| kwalifikacje | - | 07.07 (14:00) | |
| WYŚCIG | - | 08.07 (14:00) |
| sesja | najszybszy | ||
|---|---|---|---|
| 1. trening | - | 20.07 (10:00) | |
| 2. trening | - | 20.07 (14:00) | |
| 3. trening | - | 21.07 (11:00) | |
| kwalifikacje | - | 21.07 (14:00) | |
| WYŚCIG | - | 22.07 (14:00) |
| sesja | najszybszy | ||
|---|---|---|---|
| 1. trening | - | 27.07 (10:00) | |
| 2. trening | - | 27.07 (14:00) | |
| 3. trening | - | 28.07 (11:00) | |
| kwalifikacje | - | 28.07 (14:00) | |
| WYŚCIG | - | 29.07 (14:00) |
| sesja | najszybszy | ||
|---|---|---|---|
| 1. trening | - | 31.08 (10:00) | |
| 2. trening | - | 31.08 (14:00) | |
| 3. trening | - | 01.09 (14:00) | |
| kwalifikacje | - | 01.09 (14:00) | |
| WYŚCIG | - | 02.09 (14:00) |
| sesja | najszybszy | ||
|---|---|---|---|
| 1. trening | - | 07.09 (10:00) | |
| 2. trening | - | 07.09 (14:00) | |
| 3. trening | - | 08.09 (11:00) | |
| kwalifikacje | - | 08.09 (14:00) | |
| WYŚCIG | - | 09.09 (14:00) |
| sesja | najszybszy | ||
|---|---|---|---|
| 1. trening | - | 21.09 (12:00) | |
| 2. trening | - | 21.09 (15:30) | |
| 3. trening | - | 22.09 (11:00) | |
| kwalifikacje | - | 22.09 (14:00) | |
| WYŚCIG | - | 23.09 (14:00) |
| sesja | najszybszy | ||
|---|---|---|---|
| 1. trening | - | 05.10 (03:00) | |
| 2. trening | - | 05.10 (07:00) | |
| 3. trening | - | 06.10 (04:00) | |
| kwalifikacje | - | 06.10 (07:00) | |
| WYŚCIG | - | 07.10 (08:00) |
| sesja | najszybszy | ||
|---|---|---|---|
| 1. trening | - | 12.10 (03:00) | |
| 2. trening | - | 12.10 (07:00) | |
| 3. trening | - | 13.10 (04:00) | |
| kwalifikacje | - | 13.10 (07:00) | |
| WYŚCIG | - | 14.10 (08:00) |
| sesja | najszybszy | ||
|---|---|---|---|
| 1. trening | - | 26.10 (06:30) | |
| 2. trening | - | 26.10 (10:30) | |
| 3. trening | - | 27.10 (07:30) | |
| kwalifikacje | - | 27.10 (10:30) | |
| WYŚCIG | - | 28.10 (10:30) |
| sesja | najszybszy | ||
|---|---|---|---|
| 1. trening | - | 02.11 (10:00) | |
| 2. trening | - | 02.11 (14:00) | |
| 3. trening | - | 03.11 (11:00) | |
| kwalifikacje | - | 03.11 (14:00) | |
| WYŚCIG | - | 04.11 (14:00) |
| sesja | najszybszy | ||
|---|---|---|---|
| 1. trening | - | 16.11 (17:00) | |
| 2. trening | - | 16.11 (21:00) | |
| 3. trening | - | 17.11 (17:00) | |
| kwalifikacje | - | 18.11 (20:00) | |
| WYŚCIG | - | 18.11 (20:00) |
| sesja | najszybszy | ||
|---|---|---|---|
| 1. trening | - | 28.01 (00:00) | |
| 2. trening | - | 23.11 (13:00) | |
| 3. trening | - | 23.11 (17:00) | |
| kwalifikacje | - | 25.11 (17:00) | |
| WYŚCIG | - | 25.11 (17:00) |

akceptuję regulamin


Informacje na ten temat w innych serwisach WP