sonda

Kto wygra GP Monako?








Katastrofa BMW, pole position dla Buttona

(fot. AFP) wp.pl | 2009.05.23 14:12
  A A A
Cudu nie było. Po nieudanych treningach, Robert Kubica nie zdołał awansować do drugiej części kwalifikacji do GP Monaco. Polski kierowca zakończył rywalizację o pole position na osiemnastym miejscu i do niedzielnego wyścigu wystartuje z przedostatniej linii. Pole position wywalczył Jenson Button.

Forma BMW Sauber w Monte Carlo jest katastrofalna. Kierowcy zespołu z Hinwill w kwalifikacjach nie byli w stanie osiągać czasów mogących im dać przepustkę do kolejnej fazy walki o pola startowe. Kubica uzyskał osiemnasty czas, natomiast Nick Heidfeld wystartuje do GP Monaco z siedemnastej pozycji

Na osiem minut przed końcem pierwszej części kwalifikacji rywalizacja o pole position została przerwana kilka minut. Wszystko z powodu kolizji Lewisa Hamiltona, który stracił kontrolę nad swoim bolidem i uderzył w okalającą tor bandę. Uszkodzeniu uległo tylne zawieszenie w bolidzie McLarena i Brytyjczyk nie był w stanie kontynuować jazdy. Mistrz świata w momencie kolizji legitymował się siódmym czasem, ostatecznie ukończył kwalifikacje na szesnastym miejscu.

W drugiej części kwalifikacji z fantastycznej strony zaprezentował się Kimi Raikkonen, który dosłownie zmiażdżył konkurencję osiągając czas o blisko 0.3 sekundy lepszy od drugiego Kovalainena. Dyspozycja kierowcy McLarena w Monte Carlo jest sporą niespodzianką. Z dalszą rywalizacją o pole position pożegnali się natomiast Sutil, Bourdais, Fisichella, Piquet oraz Buemi.

Finałowa część kwalifikacji była bardzo emocjonująca. Fenomenalny czas ponownie uzyskał Raikkonen, jednak chwilę później rezultat lepszy o zaledwie 0.25 sekundy uzyskał Jenson Button. Trzecie pole startowe wywalczył drugi z kierowców Brawn GP - Rubens Barrichello.

Wyścig o GP Monaco rozpocznie się w niedzielę o godzinie 14.00.

RAF

TAGI: gp monaco
Wyniki kwalifikacji do GP Monaco
Lp. Imię i nazwisko Zespół Q1 Q2 Q3
1 Jenson Button Brawn GP 1:15.210 1:15.016 1:14.902
2 Kimi Räikkönen Scuderia Ferrari 1:15.746 1:14.514 1:14.927
3 Rubens Barrichello Brawn GP 1:15.425 1:14.829 1:15.077
4 Sebastian Vettel Red Bull 1:15.915 1:14.879 1:15.271
5 Felipe Massa Scuderia Ferrari 1:15.340 1:15.001 1:15.437
6 Nico Rosberg WilliamsF1 1:15.094 1:14.846 1:15.455
7 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 1:15.495 1:14.809 1:15.516
8 Mark Webber Red Bull 1:15.260 1:14.825 1:15.653
9 Fernando Alonso Renault F1 1:15.898 1:15.200 1:16.009
10 Kazuki Nakajima WilliamsF1 1:15.930 1:15.579 1:17.344
11 Sebastian Buemi Scuderia Toro Rosso 1:15.834 1:15.833
12 Nelsinho Piquet Renault F1 1:16.013 1:15.837
13 Giancarlo Fisichella Scuderia Ferrari 1:16.063 1:16.146
14 Sebastien Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:16.120 1:16.281
15 Adrian Sutil Force India 1:16.248 1:16.545
16 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1:16.264
17 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:16.264
18 Robert Kubica BMW Sauber 1:16.405
19 Jarno Trulli Toyota Racing 1:16.548
20 Timo Glock Toyota Racing 1:16.788

oceń
0
0
Podziel się


Opinie

Ocena: 0 [0]
~andy [2009-05-23 18:59]

Boże tylko płakać
więc dodam tylko JELENIU!!!!!!!

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Vistor [2009-05-23 18:59]

Ludzie opanujcie się.Robert robi co może!
W F1 prawie 80% sukcesu zależy od bolidu więc,odwalcie się od roberta on robi co może.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
FachoF1ec [2009-05-23 18:58]

Ale popatrzcie
kierowcy toyoty jeszcze gorsi, a niedawno mieli podczas kwalifikacji 1 i 2 miejsce. Widzicie teraz jaka ta F1 jest nie przewidująca

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Andy [2009-05-23 18:56]

KAŻDY TO WIE ale nie każdy pisze - PRAWDA O POLITYCE
Nie obrażajcie właścicieli aut seryjnych BMW, ale faktem jest że techniczne zaawansowanie tych aut jest mierne i dotyczy to też bolidów. Wszystko na co stać konstruktorów BMW to mocny i dynamiczny silnik, który robi furorę na drogach, ale nie w bolidzie który waży 600kg!!! Tam potrzebny jest pomyślunek. W tym roku podwójny dyfuzor dał większy docisk aut i pozwala na lepszą przyczepność i lepsze przyspieszenia nawet przy słabszych silnikach. Bez docisku aerodynamicznego przy tych samych prędkościach i mocniejszych silnikach Kubica i Heidfeld mogą tylko narzekać na brak przyczepności i nie ma szans zbalansować tego auta. Za mniejsze pieniądze mogę im to już teraz powiedzieć - a oni będą robić próby za miliony euro do końca sezonu, a na końcu powiedzą, że nie udało im się uzyskać optymalnej przyczepności. A prawda o polityce BMW jest taka: W ubiegłym sezonie Theissen przerwał prace nad bolidem co udaremniło szanse Roberta na mistrzostwo a może i mistrzostwo konstruktorów a wszystko było w zasięgu. Była to zagrywka polityczna by nie wyśrubować nadto celów do pobicia na ten rok. Zatrzymano prace rozwojowe i skupiono się nad bolidem na ten rok. W ubiegłym roku bolid był mocny i w porównywalnych warunkach docisku aerodynamicznego był najszybszy. Więc skupiono się na zwiększeniu mocy, a tu powstała nowa klasa o zwiększonym docisku i strategia poszła w pole. W sytuacji jaką mieli w ubiegłym roku mogli osiągnąć bardzo wiele, ale poszli za ciosem, uważając że są najlepsi i tacy zostaną. Monako pokazało gdzie jest ich miejsce w stawce. TOYOTA za nimi? Przypadek wpadka, Myślę że szansa jaką BMW miało w ubiegłym roku i nie wykorzystało, już nigdy się nie powtórzy.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Keke [2009-05-23 18:53]

Willy Rampf do wywalenia.
No chyba że pracuje już nad bolidem na 2010 rok... ;)

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
ssssssss [2009-05-23 18:01]

jutro GP Polski ??
bo widzę flagę

odpowiedz

pokaż 4 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~Piotr [2009-05-23 18:24]

kompletne dno!!!
kompletne dno w wykonaniu BMW!!! oni sobie jaja robią z kierowców

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Jarek Kaszyński [2009-05-23 17:48]

Brawo Robert,brawo
to miejsce do Ciebie pasuje...hi hi

odpowiedz

pokaż 4 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~def [2009-05-23 18:21]

Macie swego "Sportowca Roku" ŻENUA !!!!

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
mago-chan [2009-05-23 17:45]

Jakiego ten człowiek ma pecha w tym roku
Kubica na tym ostatnim kółku w pierwszym sektorze miał dobry czas, który pozwoliłby mu się zakfalifikować, lecz dalej doszło do kolizji z udziałem Timo Glocka i pojawiła się żółta flaga. W tym sektorze Kubica musiał zwolnić, dlatego nie był w stanie uzyskać lepszego pomiaru, a czas q1 właśnie się skończył. On ma pecha jak nikt inny.

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~Michał [2009-05-23 18:13]

Co za idiotyczny tytuł!
Pomyślałem sobie, że ktoś się rozbił. Przecież słowo KATASTROFA mozna zastąpić wieloma innymi o łagodniejszym wydźwięku. Wirtualna zaczyna mi przypominac inne portale - brukowce. Usuwam Was z pozycji strony startowej.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Marino [2009-05-23 17:46]

BMW NA DNIE ???
Bardzo delikatne określenie : BMW na dnie.Teissen czyli szef BMW bardziej nadaje się do wyścigów wozów drabiniastych niż do F1.Śmiech mnie bierze jak widzę BMW a zwłaszcza tępych Niemców w boksach,którzy nie widzą co to są koła,opony,felgi itp.Niemiec zawsze pozostanie Niemcem i nikt i nic tego nie zmieni.Widział ktoś inteligentnego Niemca?

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~rafi [2009-05-23 16:46]

tak mowicie...
tak mowicie ze powineien odejsc tylko jaki zespol go zechce jaki on taki slaby jest ktorzy go zechca moze jak taka lola wejdzie do f1 to go przygarnie a hajtfeld mysle ze przejdzie do lepszego zespolu mowie wam do reno lub wiliamsa zal pl

odpowiedz

pokaż 4 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~Lollek [2009-05-23 17:31]

co wy godacie?! od przyszłego sezonu BMW będzie jeździć w przełomowych bolidów.. Ponoć układ ich już zakontraktowali z biedronką ;]

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~matim [2009-05-23 17:30]

0,025, nie 0,25 sec.
Button wyprzedził 2giego Raikkonena o 0,025 sekundy, a nie o 0,25 sekundy, jak jest napisane w relacji, a proszę uwierzyć, że to bardzo duża różnica ;) Co do kwalifikacji w wykonaniu BMW, bez komentarza.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~strzala320 [2009-05-23 17:27]

Robert już dawno powinien zacząć rozmowy z innym zespołem...
Robert już dawno powinien rozpocząć rozmowy z innym zespołem...przecież jest to-nie podlega to wątpliwości-kierowca ze ścisłej światowej czołówki...

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~hahah [2009-05-23 17:25]

0,025 s
a nie 0,25...

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Stch [2009-05-23 16:43]

Tak widać że piszący ten artykuł nie oglądał dokładnie
Robert nie zakwalifikował się do 2 części nie przez słaby samochód tylko przez żółtą flagę w 2 sektorze, która była wywieszona przez bączka T Glocka. Jak wiadomo żółta flaga w sektorze oznacza że należy zwolnić. Kubica musiał zwolnić a że to było jego ostatnie okrążenie nie już czasu na poprawę czasu. Co do Nicka- jechał za słabo. Nie piszcie więc że BMW jest katastrofalne bo miejsca na końcu stawki( w przypadku Roberta) nie odzwierciedlają formy

odpowiedz

pokaż 2 ukryte odpowiedzi

Ocena: 0 [0]
~Wyścigowiec [2009-05-23 17:05]

Kubica jest cienki jak brzeszczot-już o tym pisałem
Niech wraca do gokartów-tam mu lepiej szło. A BMW niech pozostanie przy produkcji aut dla bezmózgich małomiasteczkowych kafarów. Takiemu jak się zepsuje na drodze to samodzielnie zapcha do warsztatu więc narzekał nie będzie.

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~sly [2009-05-23 17:24]

za późno go wypuścili po pzatrzymanym czasie w Q1
i nie zdołał osiągnąć dobrego czasu.

odpowiedz

Wyniki F1

Następne GP Poprzednie GP Wyniki GP Australii Wyniki GP Australii Wyniki GP Malezji Wyniki GP Malezji Wyniki GP Chin Wyniki GP Chin Wyniki GP Bahrajnu Wyniki GP Bahrajnu Wyniki GP Hiszpanii Wyniki GP Hiszpanii Wyniki GP Monako Wyniki GP Monako Wyniki GP Kanady Wyniki GP Kanady Wyniki GP Europy Wyniki GP Europy Wyniki GP Wlk. Brytanii Wyniki GP Wlk. Brytanii Wyniki GP Niemiec Wyniki GP Niemiec Wyniki GP Węgier Wyniki GP Węgier Wyniki GP Belgii Wyniki GP Belgii Wyniki GP Włoch Wyniki GP Włoch Wyniki GP Singapuru Wyniki GP Singapuru Wyniki GP Japonii Wyniki GP Japonii Wyniki GP Korei Płd. Wyniki GP Korei Płd. Wyniki GP Indii Wyniki GP Indii Wyniki GP Abu Dhabi Wyniki GP Abu Dhabi Wyniki GP USA Wyniki GP USA Wyniki GP Brazylii Wyniki GP Brazylii

sesja najszybszy
1. trening J. Button pełne wyniki Zdjęcia
2. trening M. Schumacher pełne wyniki Zdjęcia
3. trening L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
kwalifikacje L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
WYŚCIG J. Button pełne wyniki Zdjęcia
sesja najszybszy
1. trening L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
2. trening L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
3. trening N. Rosberg pełne wyniki Zdjęcia
kwalifikacje L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
WYŚCIG F. Alonso pełne wyniki Zdjęcia
sesja najszybszy
1. trening L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
2. trening M. Schumacher pełne wyniki Zdjęcia
3. trening L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
kwalifikacje N. Rosberg pełne wyniki Zdjęcia
WYŚCIG N. Rosberg pełne wyniki Zdjęcia
sesja najszybszy
1. trening L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
2. trening N. Rosberg pełne wyniki Zdjęcia
3. trening N. Rosberg pełne wyniki Zdjęcia
kwalifikacje S. Vettel pełne wyniki Zdjęcia
WYŚCIG S. Vettel pełne wyniki Zdjęcia
sesja najszybszy
1. trening F. Alonso pełne wyniki Zdjęcia
2. trening J. Button pełne wyniki Zdjęcia
3. trening S. Vettel pełne wyniki Zdjęcia
kwalifikacje L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
WYŚCIG P. Maldonado pełne wyniki Zdjęcia
sesja najszybszy
1. trening F. Alonso pełne wyniki Zdjęcia
2. trening J. Button pełne wyniki Zdjęcia
3. trening - 26.05 (11:00)
kwalifikacje - 26.05 (14:00)
WYŚCIG - 27.05 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 08.06 (16:00)
2. trening - 08.06 (20:00)
3. trening - 09.06 (16:00)
kwalifikacje - 09.06 (19:00)
WYŚCIG - 10.06 (20:00)
sesja najszybszy
1. trening - 22.06 (10:00)
2. trening - 22.06 (14:00)
3. trening - 23.06 (11:00)
kwalifikacje - 23.06 (14:00)
WYŚCIG - 24.06 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 06.07 (11:00)
2. trening - 06.07 (15:00)
3. trening - 07.07 (11:00)
kwalifikacje - 07.07 (14:00)
WYŚCIG - 08.07 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 20.07 (10:00)
2. trening - 20.07 (14:00)
3. trening - 21.07 (11:00)
kwalifikacje - 21.07 (14:00)
WYŚCIG - 22.07 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 27.07 (10:00)
2. trening - 27.07 (14:00)
3. trening - 28.07 (11:00)
kwalifikacje - 28.07 (14:00)
WYŚCIG - 29.07 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 31.08 (10:00)
2. trening - 31.08 (14:00)
3. trening - 01.09 (14:00)
kwalifikacje - 01.09 (14:00)
WYŚCIG - 02.09 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 07.09 (10:00)
2. trening - 07.09 (14:00)
3. trening - 08.09 (11:00)
kwalifikacje - 08.09 (14:00)
WYŚCIG - 09.09 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 21.09 (12:00)
2. trening - 21.09 (15:30)
3. trening - 22.09 (11:00)
kwalifikacje - 22.09 (14:00)
WYŚCIG - 23.09 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 05.10 (03:00)
2. trening - 05.10 (07:00)
3. trening - 06.10 (04:00)
kwalifikacje - 06.10 (07:00)
WYŚCIG - 07.10 (08:00)
sesja najszybszy
1. trening - 12.10 (03:00)
2. trening - 12.10 (07:00)
3. trening - 13.10 (04:00)
kwalifikacje - 13.10 (07:00)
WYŚCIG - 14.10 (08:00)
sesja najszybszy
1. trening - 26.10 (06:30)
2. trening - 26.10 (10:30)
3. trening - 27.10 (07:30)
kwalifikacje - 27.10 (10:30)
WYŚCIG - 28.10 (10:30)
sesja najszybszy
1. trening - 02.11 (10:00)
2. trening - 02.11 (14:00)
3. trening - 03.11 (11:00)
kwalifikacje - 03.11 (14:00)
WYŚCIG - 04.11 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 16.11 (17:00)
2. trening - 16.11 (21:00)
3. trening - 17.11 (17:00)
kwalifikacje - 18.11 (20:00)
WYŚCIG - 18.11 (20:00)
sesja najszybszy
1. trening - 28.01 (00:00)
2. trening - 23.11 (13:00)
3. trening - 23.11 (17:00)
kwalifikacje - 25.11 (17:00)
WYŚCIG - 25.11 (17:00)

Klasyfikacje F1

1. S. Vettel Red Bull 61
2. F. Alonso Ferrari 61
3. L. Hamilton McLaren 53
4. K. Raikkonen Lotus 49
5. M. Webber Red Bull 48
6. J. Button McLaren 45
7. N. Rosberg Mercedes GP 41
8. R. Grosjean Lotus 35
9. P. Maldonado Williams F1 29
10. S. Perez Sauber 22
więcej

akceptuję regulamin

Informacje na ten temat w innych serwisach WP

Moto

WP.TV

Sport