LRGP nie rezygnuje z agresywnego projektu

Nieudany eksperyment z zastosowaniem przedniego wydechu w tegorocznym bolidzie Lotus Renault nie zniechęcił zespołu, aby kolejny projekt również zawierał odważne i agresywne rozwiązania.

Team z Enstone, który od przyszłego sezonu będzie startował pod nazwą Lotus, przyznał niedawno, że przedni wydech zamiast dać przewagę nad rywalami, nie dość, że nie spełnił pokładanych w nim oczekiwań, to także zahamował prace nad rozwojem bolidu w trakcie całego sezonu.

Pomimo tego, szef Lotus Renault pytany przez oficjalną stronę Formuły 1, czy kolejny model bolidu będzie bardziej klasyczny, Boullier odpowiedział: "Nie, to byłby błąd. Prawdopodobnie projekt nie będzie ekstremalnie nowatorski, ale z całą pewnością nie będzie konserwatywny. Zamierzam utrzymać współzawodnictwo wewnątrz grupy naszych inżynierów, ale prawdopodobnie pod większą kontrolą".

Boullier zauważył, że choć sezon 2011 zespół kończy w fatalnej formie, to zmagania z przednim wydechem mogą w przyszłości wyjść teamowi na dobre.

- Uczymy się na własnych błędach. Mieliśmy powody, aby być innowacyjni. Podjąłem ryzyko wspierając Jamesa (James Allison, dyrektor techniczny LRGP - przyp WP), kiedy przedstawił mi ten pomysł - powiedział Francuz. - Team był w fazie transformacji, a celem właścicieli było sięgnięcie po tytuł, ale nie tylko na jeden rok, a zostanie czołowym zespołem na stałe. Red Bullowi zajęło to pięć lat. Częścią tej gry, kiedy team przechodzi restrukturyzację, musisz stymulować kreatywność swoich ludzi. Ten rok był właściwym momentem, aby spróbować czegoś innego - dodał broniąc decyzji o zastosowaniu przedniego wydechu.

Szef Lotus Renault jest optymistą odnośnie opracowywanego w biurach w Enstone projektu przyszłorocznego modelu bolidu. Boullier głęboko wierzy, że model R32 okaże się dużo bardziej konkurencyjną konstrukcją od R31.