sonda

Gwiazdą GP Hiszpanii był...









Boullier: jesteśmy bardzo rozczarowani

(fot. AFP) wp.pl | 2012.02.07 11:04
  A A A
Lotus wyraził swoje głębokie rozczarowanie decyzją FIA o zakazie "reaktywnego zawieszenie", który miał być tajną bronią zespołu w nadchodzącym sezonie. Szef teamu Eric Boullier przekonuje jednak, że kontrowersyjne postanowienie federacji nie wpłynie na osiągi E20.

Inżynierowie z Enstone wymyślili, że w 2012 roku bolid zostanie wyposażony w system poprawiający stabilność aerodynamiczną podczas hamowania. Wszystko wyglądało obiecująco, tym bardziej, że początkowo FIA wydała oświadczenie potwierdzające legalność tego rozwiązania. Później jednak niespodziewanie zmieniła zdanie, stwierdzając, że system stanowi ruchomy element aerodynamiczny i jako taki jest zakazany.

Rywale odetchnęli z ulgą, ponieważ nie musieli w pośpiechu kopiować pomysłu Lotusa, natomiast w Enstone nie kryją swojego oburzenia.

- Muszę przyznać, że jesteśmy bardzo rozczarowani - powiedział Eric Boullier. - Nie jesteśmy głupi, za każdym razem przechodzimy przez taki sam proces. Kiedy zaczynasz korzystać z rozwiązania i potem zostaje zakazany, to oczywiście, że jest to frustrujące. Musimy akceptować przepisy, ale to frustrujące - dodał.

Bardziej powściągliwy jest James Allison, dyrektor techniczny Lotusa. - To część F1. Wychodzisz z pomysłami, które są później różnie interpretowane. Charlie (Whiting - dyrektor wyścigowy FIA) może wydać jakąś opinię, ale po rozważeniu innych argumentów może zmienić zdanie - stwierdził Allison.

oceń
8
8
Podziel się


Opinie

Ocena: +2 [2]
~mrygas [2012-02-08 18:03]

W poprzednim sezonie Lotus miał przedni wydech, który miał "miażdżyć" konkurencję. wyszła totalna klapa. Teraz zabronili im kolesie z FIA zawieszenia. Ciekawe co szefo teamu wymyśli teraz, może asfalt na torze za miękki...

odpowiedz

Ocena: +1 [1]
~mim [2012-02-08 14:02]

To już nie ta F-1

odpowiedz

Ocena: +6 [6]
budownictwo1grupa [2012-02-07 13:03]

"Szef teamu Eric Boullier przekonuje jednak, że kontrowersyjne postanowienie federacji nie wpłynie na osiągi E20." hahaha! są 2 opcje: -albo dziennikarz jest głupi -albo Boullier jest głupi Brak tego rozwiązania w bolidzie musi wpływać na osiągi, bo w przeciwnym razie by go nie wprowadzali!

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~Marin74 [2012-02-07 14:13]

sonde o Felipe bedziecie przeprowadzac do 1-szego GP czy do powrotu Roberta?!

odpowiedz

Ocena: -4 [6]
~mati [2012-02-07 13:37]

czesc. Mam do sprzedania tanio autograf Janusza Kuliga, Kuzaja itd. Wystarczy w popularnej platformie internetowej All... wpisac: autograf Janusz Kulig. Polecam

odpowiedz

Ocena: +2 [2]
Wolter [2012-02-07 12:06]

tylko że jakoś tak to jest, że akurat te zmiany najbardziej kopią w d...właśnie Renault.... Panie Boullier- albo masz pan pecha, albo słabo przekonujesz i nie masz pleców.

odpowiedz

Wyniki F1

Następne GP Poprzednie GP Wyniki GP Australii Wyniki GP Australii Wyniki GP Malezji Wyniki GP Malezji Wyniki GP Chin Wyniki GP Chin Wyniki GP Bahrajnu Wyniki GP Bahrajnu Wyniki GP Hiszpanii Wyniki GP Hiszpanii Wyniki GP Monako Wyniki GP Monako Wyniki GP Kanady Wyniki GP Kanady Wyniki GP Europy Wyniki GP Europy Wyniki GP Wlk. Brytanii Wyniki GP Wlk. Brytanii Wyniki GP Niemiec Wyniki GP Niemiec Wyniki GP Węgier Wyniki GP Węgier Wyniki GP Belgii Wyniki GP Belgii Wyniki GP Włoch Wyniki GP Włoch Wyniki GP Singapuru Wyniki GP Singapuru Wyniki GP Japonii Wyniki GP Japonii Wyniki GP Korei Płd. Wyniki GP Korei Płd. Wyniki GP Indii Wyniki GP Indii Wyniki GP Abu Dhabi Wyniki GP Abu Dhabi Wyniki GP USA Wyniki GP USA Wyniki GP Brazylii Wyniki GP Brazylii

sesja najszybszy
1. trening J. Button pełne wyniki Zdjęcia
2. trening M. Schumacher pełne wyniki Zdjęcia
3. trening L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
kwalifikacje L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
WYŚCIG J. Button pełne wyniki Zdjęcia
sesja najszybszy
1. trening L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
2. trening L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
3. trening N. Rosberg pełne wyniki Zdjęcia
kwalifikacje L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
WYŚCIG F. Alonso pełne wyniki Zdjęcia
sesja najszybszy
1. trening L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
2. trening M. Schumacher pełne wyniki Zdjęcia
3. trening L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
kwalifikacje N. Rosberg pełne wyniki Zdjęcia
WYŚCIG N. Rosberg pełne wyniki Zdjęcia
sesja najszybszy
1. trening L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
2. trening N. Rosberg pełne wyniki Zdjęcia
3. trening N. Rosberg pełne wyniki Zdjęcia
kwalifikacje S. Vettel pełne wyniki Zdjęcia
WYŚCIG S. Vettel pełne wyniki Zdjęcia
sesja najszybszy
1. trening F. Alonso pełne wyniki Zdjęcia
2. trening J. Button pełne wyniki Zdjęcia
3. trening S. Vettel pełne wyniki Zdjęcia
kwalifikacje L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
WYŚCIG P. Maldonado pełne wyniki Zdjęcia
sesja najszybszy
1. trening - 24.05 (10:00)
2. trening - 24.05 (14:00)
3. trening - 26.05 (11:00)
kwalifikacje - 26.05 (14:00)
WYŚCIG - 27.05 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 08.06 (16:00)
2. trening - 08.06 (20:00)
3. trening - 09.06 (16:00)
kwalifikacje - 09.06 (19:00)
WYŚCIG - 10.06 (20:00)
sesja najszybszy
1. trening - 22.06 (10:00)
2. trening - 22.06 (14:00)
3. trening - 23.06 (11:00)
kwalifikacje - 23.06 (14:00)
WYŚCIG - 24.06 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 06.07 (11:00)
2. trening - 06.07 (15:00)
3. trening - 07.07 (11:00)
kwalifikacje - 07.07 (14:00)
WYŚCIG - 08.07 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 20.07 (10:00)
2. trening - 20.07 (14:00)
3. trening - 21.07 (11:00)
kwalifikacje - 21.07 (14:00)
WYŚCIG - 22.07 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 27.07 (10:00)
2. trening - 27.07 (14:00)
3. trening - 28.07 (11:00)
kwalifikacje - 28.07 (14:00)
WYŚCIG - 29.07 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 31.08 (10:00)
2. trening - 31.08 (14:00)
3. trening - 01.09 (14:00)
kwalifikacje - 01.09 (14:00)
WYŚCIG - 02.09 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 07.09 (10:00)
2. trening - 07.09 (14:00)
3. trening - 08.09 (11:00)
kwalifikacje - 08.09 (14:00)
WYŚCIG - 09.09 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 21.09 (12:00)
2. trening - 21.09 (15:30)
3. trening - 22.09 (11:00)
kwalifikacje - 22.09 (14:00)
WYŚCIG - 23.09 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 05.10 (03:00)
2. trening - 05.10 (07:00)
3. trening - 06.10 (04:00)
kwalifikacje - 06.10 (07:00)
WYŚCIG - 07.10 (08:00)
sesja najszybszy
1. trening - 12.10 (03:00)
2. trening - 12.10 (07:00)
3. trening - 13.10 (04:00)
kwalifikacje - 13.10 (07:00)
WYŚCIG - 14.10 (08:00)
sesja najszybszy
1. trening - 26.10 (06:30)
2. trening - 26.10 (10:30)
3. trening - 27.10 (07:30)
kwalifikacje - 27.10 (10:30)
WYŚCIG - 28.10 (10:30)
sesja najszybszy
1. trening - 02.11 (10:00)
2. trening - 02.11 (14:00)
3. trening - 03.11 (11:00)
kwalifikacje - 03.11 (14:00)
WYŚCIG - 04.11 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 16.11 (17:00)
2. trening - 16.11 (21:00)
3. trening - 17.11 (17:00)
kwalifikacje - 18.11 (20:00)
WYŚCIG - 18.11 (20:00)
sesja najszybszy
1. trening - 28.01 (00:00)
2. trening - 23.11 (13:00)
3. trening - 23.11 (17:00)
kwalifikacje - 25.11 (17:00)
WYŚCIG - 25.11 (17:00)

Klasyfikacje F1

1. S. Vettel Red Bull 61
2. F. Alonso Ferrari 61
3. L. Hamilton McLaren 53
4. K. Raikkonen Lotus 49
5. M. Webber Red Bull 48
6. J. Button McLaren 45
7. N. Rosberg Mercedes GP 41
8. R. Grosjean Lotus 35
9. P. Maldonado Williams F1 29
10. S. Perez Sauber 22
więcej

akceptuję regulamin

Informacje na ten temat w innych serwisach WP

Moto

Studio

Muzyka

Sport