sonda

Gwiazdą GP Hiszpanii był...









Ecclestone: bez paniki, nie ma kryzysu

(fot. AFP) wp.pl | 2010.03.17 14:22
  A A A
Miało być efektowniej, lecz nie jest - taki obraz rywalizacji w Formule 1 wyłonił się po GP Bahrajnu. Część kierowców już zaczęła głośno protestować. - Nie ma powodów do paniki - odpiera zarzuty Bernie Ecclestone, uznawany za nieformalnego szefa F1.

Zmiany wprowadzone przed nowym sezonem (mowa głównie o zakazie tankowania) miały ułatwić wyprzedzanie, a w praktyce je utrudniły. O możliwych problemach wynikających ze zmiany regulaminu jeszcze przed startem do nowego sezonu wspominał Robert Kubica.

- Będzie mniej wyprzedzania. Szczególnie na początku wyścigu. Może się okazać, że bardziej opłaca się jechać w dwu- czy nawet trzy-sekundowym odstępie za rywalem, niż siedzieć mu na ogonie - cytował słowa Kubicy "Przegląd Sportowy". Czarny scenariusz jaki wyrysował Polak sprawdził się.

- Byłem szybszy od Buttona, ale nie byłem w stanie znaleźć sposobu, by go wyprzedzić. On nie popełnił błędu, a moje nieustanne próby zakończyłyby się kraksą. Byłem zszokowany faktem, jak było trudno wyprzedzać - mówił na mecie Mark Webber. GP Bahrajnu zdaniem wielu przypominało nudną procesję, a nie wyścig.

Pomimo głosów krytyki z wielu stron Ecclestone pozostaje spokojny. - Bez paniki, nie ma żadnego kryzysu w F1 - cytuje słowa Ecclestone'a serwis "autosport.com".

Nieformalny szef Formuły 1 zrzuca również winę na konstruktorów. - Z tym problemem mam do czynienia od kilku lat. Samochody są konstruowane w sposób, który uniemożliwia zbliżenie się do siebie i stworzenie sytuacji do wyprzedzania - wyjaśnia Ecclestone i uspokaja.

- Poczekajmy do GP Chin. Wtedy zobaczymy jak zespoły zaadaptowały się do nowych przepisów.

ART

oceń
0
0
Podziel się


Opinie

Ocena: 0 [0]
~mmajestic [2010-03-17 15:19]

Najważniejszym momentem weekendu F1 jest sobota..
kwalifikacje będą decydujące w tym sezonie, chyba że ktoś ma pecha jak Vettel w wyscigu

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~olo22 [2010-03-17 14:49]

ameryki nie odkryli
Jak się doprowadziło do tego, że wszystkie bolidy maja identyczną wagę, moc i aerodynamikę a kierowcy reprezentują praktycznie identyczne, najwyższe umiejętności to w wyścigu będzie jechała kolumna ustawiona według milisekundowych różnic przejazdów okrążeń z kwalifikacji. Czasy prawdziwej F1 skończyły się z likwidacją wyścigu technologicznego. Samo zmienianie spojlerów i naklejanie różnych nalepek sponsorów niewiele zmieni. F1 staje się formułą seryjnych gokartów składanych z części dostarczanych przez Berniego i jego familiantów. Taka polityka musi doprowadzić cyrk wędrowny rodziny Berniego do plajty i to zapewne w ciągu 2-3 sezonów.

odpowiedz

pokaż 1 ukrytą odpowiedź

Ocena: 0 [0]
~mara [2010-03-17 15:16]

bolki
zibiusz ma prawo pisać to co myśli i nawet wy "adwokaci" cienkiego bolka macie to uszanować. a jak coś się nie podoba to obędziemy się bez waszych komentarzy...

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~m [2010-03-17 15:15]

KAGAŃCE
Uważam, że im mniej będzie "kagańców " nakładanych na F1, tym ciekawsze będą wyścigi tej formuły. F1 powinna, według mnie, rozwijać się w odwrotnym kierunku, niż to jest ostatnio. Oczywiście nie mam na myśli ogólnego rozwoju technologicznego, który odbywa się do pewnego stopnia niezależnie, jednakże w dużej mierze w ramach narzuconych obecnymi ograniczeniami.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~kibic17 [2010-03-17 15:14]

procesja jak na pogrzebie
szkoda oglądać to to w telewizji, chyba że będą robić numery jak w amerykańskiej komedii pt. "Wielki Wyścig" czy coś takiego. Będą nawzajem się zadymiać, podrzucać gwoździe albo rozlewać olej na torze, wypychac się z toru jak na wyścigach crossowych z przepychankami. Nuda nuda nuda

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Expert [2010-03-17 15:14]

Bardzo dobry jest zakaz tankowania!!
Jest sprawiedliwie, najlepszy team/kierowca zwycięża, wiadomo jakie czasy kto osiąga bo mają tyle samo paliwa, dawniej trzebabyło mieć szczęście żeby po tankowaniu wyjechać w jakimś tam momencie...

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~wrq77 [2010-03-17 15:06]

co on tam robi???!!!
on jest praktycznie wlascicielem:)!!!

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~j.p [2010-03-17 14:56]

zal:/

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~wa [2010-03-17 14:48]

A MOŻE.........?
PROPONUJĘ DODATKOWE DWA KANISTRY PALIWA PO TO BY KIEROWCY F 1 NIE ZATRZYMYWALI SIĘ OD STARTU DO METY !!!!!!!!!???????????!!!!!!!!

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~gość [2010-03-17 14:46]

kubica miał rację
W wywiadzie przed GP Bahrajnu Robert powiedział: F1 stanie się jeszcze bardziej nudna. I jak widać miał rację, choć moim zdaniem, prawdziwy fan i tak będzie oglądał.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~E-van [2010-03-17 14:43]

O co chodzi!?
Bernie zatrzymał się w latach 60tych. Chłopie ustąp ze stanowiska bo ZABIJESZ ten sport! To masakra co się dzieje na torze! Równie dobrze mogą ścigać się autobusami. TRAGEDIA.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~hrein [2010-03-17 14:42]

Ecclestone to dyspotyczny idiota.
Facet od przynajmniej roku robi wszystko by upokorzyć kierowców i zespoły swoimi zachciankami.Aż dziw,że ludzie tworzący rywalizację f1 nie mogą pozbyć sie tego wirusa ze swego organizmu....no cóż chyba czekają,aż dziadek sam pomrze.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~Karol [2010-03-17 14:41]

F1!!!!!NUDA NUDA NUDA!!!!!!!!!!
ogladałem wyscig bo jestem fanem f1 ale po zmianie tych przepisow jest naprawde nuda.Jak to napisano od mety do startu jedna procesja i nic wiecej.było tankowanie wymiana opon i było ciekawiej kto i jak szybko wyjedzie kto ile tankuje itd a teraz wsio wiadomo co bendzie.Zal ale niechce sie zaz ogladać takich nodnych wyscigow

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~stan [2010-03-17 14:41]

Stare pryki mieszają...
...i jest coraz gorzej.A ten cały Eccelstone z oznakami początku procesów gnilnych organizmu powinien o trumnie pomyśleć a nie o mieszaniu w przepisach F1.

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~gelu [2010-03-17 14:37]

o jakim meczu mówi Weber
czy to znowu jakiś znafca z WP się popisał?

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~tiger [2010-03-17 14:36]

Wtedy zobaczymy zaadaptowały się do nowych przepisów. ????? ART
o co chodzi?

odpowiedz

Ocena: 0 [0]
~daw-d1 [2010-03-17 14:35]

nuda, nuda
czekałem kiedy ktoś napisze artykuł ale chodzi o to że w ubiegłym sezonie była już nuda a teraz to już szkoda gadać "jeszcze większa". Do tego jeszcze Ziętarski sztucznie podsyca nudę co widać po jego gościach.O czym tu gadać dwie godziny przed wyścigiem. Skończmy ten pokaz. Panowie się nie popisali pomimo tego że biorą tyle kasy. Ciekawsze są jak narazie skoki.

odpowiedz

Wyniki F1

Następne GP Poprzednie GP Wyniki GP Australii Wyniki GP Australii Wyniki GP Malezji Wyniki GP Malezji Wyniki GP Chin Wyniki GP Chin Wyniki GP Bahrajnu Wyniki GP Bahrajnu Wyniki GP Hiszpanii Wyniki GP Hiszpanii Wyniki GP Monako Wyniki GP Monako Wyniki GP Kanady Wyniki GP Kanady Wyniki GP Europy Wyniki GP Europy Wyniki GP Wlk. Brytanii Wyniki GP Wlk. Brytanii Wyniki GP Niemiec Wyniki GP Niemiec Wyniki GP Węgier Wyniki GP Węgier Wyniki GP Belgii Wyniki GP Belgii Wyniki GP Włoch Wyniki GP Włoch Wyniki GP Singapuru Wyniki GP Singapuru Wyniki GP Japonii Wyniki GP Japonii Wyniki GP Korei Płd. Wyniki GP Korei Płd. Wyniki GP Indii Wyniki GP Indii Wyniki GP Abu Dhabi Wyniki GP Abu Dhabi Wyniki GP USA Wyniki GP USA Wyniki GP Brazylii Wyniki GP Brazylii

sesja najszybszy
1. trening J. Button pełne wyniki Zdjęcia
2. trening M. Schumacher pełne wyniki Zdjęcia
3. trening L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
kwalifikacje L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
WYŚCIG J. Button pełne wyniki Zdjęcia
sesja najszybszy
1. trening L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
2. trening L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
3. trening N. Rosberg pełne wyniki Zdjęcia
kwalifikacje L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
WYŚCIG F. Alonso pełne wyniki Zdjęcia
sesja najszybszy
1. trening L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
2. trening M. Schumacher pełne wyniki Zdjęcia
3. trening L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
kwalifikacje N. Rosberg pełne wyniki Zdjęcia
WYŚCIG N. Rosberg pełne wyniki Zdjęcia
sesja najszybszy
1. trening L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
2. trening N. Rosberg pełne wyniki Zdjęcia
3. trening N. Rosberg pełne wyniki Zdjęcia
kwalifikacje S. Vettel pełne wyniki Zdjęcia
WYŚCIG S. Vettel pełne wyniki Zdjęcia
sesja najszybszy
1. trening F. Alonso pełne wyniki Zdjęcia
2. trening J. Button pełne wyniki Zdjęcia
3. trening S. Vettel pełne wyniki Zdjęcia
kwalifikacje L. Hamilton pełne wyniki Zdjęcia
WYŚCIG P. Maldonado pełne wyniki Zdjęcia
sesja najszybszy
1. trening - 24.05 (10:00)
2. trening - 24.05 (14:00)
3. trening - 26.05 (11:00)
kwalifikacje - 26.05 (14:00)
WYŚCIG - 27.05 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 08.06 (16:00)
2. trening - 08.06 (20:00)
3. trening - 09.06 (16:00)
kwalifikacje - 09.06 (19:00)
WYŚCIG - 10.06 (20:00)
sesja najszybszy
1. trening - 22.06 (10:00)
2. trening - 22.06 (14:00)
3. trening - 23.06 (11:00)
kwalifikacje - 23.06 (14:00)
WYŚCIG - 24.06 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 06.07 (11:00)
2. trening - 06.07 (15:00)
3. trening - 07.07 (11:00)
kwalifikacje - 07.07 (14:00)
WYŚCIG - 08.07 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 20.07 (10:00)
2. trening - 20.07 (14:00)
3. trening - 21.07 (11:00)
kwalifikacje - 21.07 (14:00)
WYŚCIG - 22.07 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 27.07 (10:00)
2. trening - 27.07 (14:00)
3. trening - 28.07 (11:00)
kwalifikacje - 28.07 (14:00)
WYŚCIG - 29.07 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 31.08 (10:00)
2. trening - 31.08 (14:00)
3. trening - 01.09 (14:00)
kwalifikacje - 01.09 (14:00)
WYŚCIG - 02.09 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 07.09 (10:00)
2. trening - 07.09 (14:00)
3. trening - 08.09 (11:00)
kwalifikacje - 08.09 (14:00)
WYŚCIG - 09.09 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 21.09 (12:00)
2. trening - 21.09 (15:30)
3. trening - 22.09 (11:00)
kwalifikacje - 22.09 (14:00)
WYŚCIG - 23.09 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 05.10 (03:00)
2. trening - 05.10 (07:00)
3. trening - 06.10 (04:00)
kwalifikacje - 06.10 (07:00)
WYŚCIG - 07.10 (08:00)
sesja najszybszy
1. trening - 12.10 (03:00)
2. trening - 12.10 (07:00)
3. trening - 13.10 (04:00)
kwalifikacje - 13.10 (07:00)
WYŚCIG - 14.10 (08:00)
sesja najszybszy
1. trening - 26.10 (06:30)
2. trening - 26.10 (10:30)
3. trening - 27.10 (07:30)
kwalifikacje - 27.10 (10:30)
WYŚCIG - 28.10 (10:30)
sesja najszybszy
1. trening - 02.11 (10:00)
2. trening - 02.11 (14:00)
3. trening - 03.11 (11:00)
kwalifikacje - 03.11 (14:00)
WYŚCIG - 04.11 (14:00)
sesja najszybszy
1. trening - 16.11 (17:00)
2. trening - 16.11 (21:00)
3. trening - 17.11 (17:00)
kwalifikacje - 18.11 (20:00)
WYŚCIG - 18.11 (20:00)
sesja najszybszy
1. trening - 28.01 (00:00)
2. trening - 23.11 (13:00)
3. trening - 23.11 (17:00)
kwalifikacje - 25.11 (17:00)
WYŚCIG - 25.11 (17:00)

Klasyfikacje F1

1. S. Vettel Red Bull 61
2. F. Alonso Ferrari 61
3. L. Hamilton McLaren 53
4. K. Raikkonen Lotus 49
5. M. Webber Red Bull 48
6. J. Button McLaren 45
7. N. Rosberg Mercedes GP 41
8. R. Grosjean Lotus 35
9. P. Maldonado Williams F1 29
10. S. Perez Sauber 22
więcej

akceptuję regulamin

Informacje na ten temat w innych serwisach WP

Sport

Wikipedia WP